6X4 H7 pašizgāzējs
-
CHENGLONG 6X4 H7 pašizgāzējs ir īpaši izstrādāts smago materiālu pārvadāšanai. Tam ir izturīgs dzinējs un efektīva transmisijas sistēma, kas spēj tikt galā ar dažādiem sarežģītiem ceļa apstākļiem un pārvadāšanas prasībām. Ar savu lieljaudas pašizgāzēja virsbūvi šis kravas automobilis ir piemērots beramkravu, piemēram, rūdas un celtniecības materiālu, pārvadāšanai. Kabīne ir veidota komfortam un aprīkota ar modernām vadītāja palīdzības sistēmām, nodrošinot, ka vadītāji var saglabāt komfortu un modrību tālsatiksmes braucienu laikā. Turklāt drošība ir prioritāte, pateicoties modernām bremzēšanas sistēmām un aizsargkonstrukcijām, kas aizsargā gan vadītāju, gan kravu. Rezumējot, CHENGLONG 6X4 H7 pašizgāzējs piedāvā jaudīgu, drošu un uzticamu risinājumu smago materiālu pārvadāšanas vajadzībām.
Tehniskie parametri
| Piedziņas tips | Riteņu bāze | Dzinējs | Kravas izmēri | Pārnešana | Sajūgs | Aizmugurējā/ātruma attiecība | Rāmis | Riepas | Citas specifikācijas |
| 6x4 | 3800+1350 | YC6MK385-50 (1800 Nm) | 5600 × 2300 × 1500 | 12JSD180T | Ф430 vilkšanas tips | 2 * 300 lietie tērauda / 5.262 / paplašinātas bremzes | 300(8+8) | 12.00R20-18PR | Mehāniska pilnībā peldoša kabīnes piekare, elektriski hidrauliski regulējama kabīnes noliekšana, vadītāja sēdeklis ar drošības spilvenu amortizāciju, elektriskās durvis un logi, centrālā atslēga ar tālvadību, automātiskais gaisa kondicionieris; dubultās U veida skrūves aizmugurējai piekarei, integrēta pagarināta savienojošā plāksne, Eiropas stila virpuļveida divu kanālu gaisa ieplūdes caurule, eļļas vannas gaisa filtrs, 16 mm biezāks tērauda disks, rezerves ritenis bez rezerves riteņa turētāja, WABCO vārsts, alumīnija sakausējuma gaisa rezervuārs, manuāli regulējama svira, tiešā pieslēguma ventilators, priekšējais un aizmugurējais stabilizatora stienis, priekšējā riteņa pedālis, ūdens tvertnes aizsargmargas, daudzstāvokļu slēdzis. |
| Modelis | LZ3252H7DC2 |
| Šasijas izmēri | |
| Šasijas izmēri (G*P*A) | 9210 mm * 2495 mm * 3280 mm |
| Riteņu bāze | 4050+1350 |
| Priekšējā/aizmugurējā riteņa sliežu ceļš | 2075 mm/1860 mm |
| Priekšējā/aizmugurējā pārkare | 1525 mm/2285 mm |
| transportlīdzekļu svars | |
| Pilnā masa | 25 000 kg |
| Pašmasa | 8785 kg |
| Rāmja profila izmēri | |
| Rāmja platums | 860 mm |
| Sekcijas augstums | 282 mm |
| Šķērsgriezuma biezums | 8 mm + 4 mm |
| Dzinējs | |
| Tips | YC6MK385-50 |
| Emisijas līmenis | EURO V KOPĒJĀ DZELZCEĻA DZELZCEĻA |
| Maksimālā jauda | 285 kW/1900 apgr./min |
| Maksimālais griezes moments | 1800 Nm/1100–1500 apgr./min |
| Cilindru skaits | 6 |
| Pārvietojums | 10,338 l |
| Cilindra diametrs × gājiens | 123 mm × 145 mm |
| Sajūgs | |
| Plāksnes diametrs | φ430 mm |
| Operētājsistēma | Hidrauliskā vadība ar gaisa pastiprinātāju, vilkšana |
| Ātrumkārba | |
| Tips | 12JSD180TA (alumīnijs) |
| Pārnesumu skaits | 12 pārnesumi uz priekšu un 2 atpakaļgaitas pārnesumi |
| Pārnesumu skaitļi | 12.1;9.41;7.31;5.71;4.46;3.48;2.71;2.11;1.64;1.28;1;0.78; r1=11.56;r2=2. |
| Ass | |
| Priekšējā ass | Stingra stumbra ass ar dubultu T veida šķērsgriezumu, bremžu pedālis |
| 7t | |
| Aizmugurējā ass | Preses metināšanas apvalks, vienpakāpes reduktora vārpsta, diferenciāļa bloķēšana starp asi, ātruma attiecība: 5,286 |
| 2 × 13t | |
| Piekare | |
| Priekšējā piekare | 11 lapu atspere ar amortizatoru un stabilizatora stieni |
| Aizmugurējā piekare | 10 lapu atspere ar stabilizatora stieni |
| Akumulators | |
| Spriegums | 24 V |
| Akumulatora ietilpība | 150 Ah (2) |
| Degvielas tvertne | |
| Tips | Alumīnija degvielas tvertne |
| Ietilpība | 350 litri |
| Citi | |
| Kabīne | H7R plakana jumta vienistabas kabīne, pilnībā peldoša kabīnes piekare ar četriem drošības spilveniem, elektrohidrauliska paceļama daļa, drošības spilvenu triecienus absorbējošs vadītāja sēdeklis, metāliska krāsa, elektriski vadāmas durvis un logi, tālvadības pults centrālā atslēga, apdare zem durvīm, manuāla gaisa kondicionēšana, pneimatiska stūres regulēšana, atvērta instrumentu kaste; pilns transportlīdzekļa WABCO vārsts, elektromagnētiskais sajūga ventilators, daudzstāvokļu slēdzis. |
| Bremžu sistēma | Pilnīga pneimatiskā bremžu sistēma, dalīta pneimatiskā ķēde; stāvbremzes atsperes, kas iedarbojas uz aizmugurējām asīm, izplūdes bremze. |
| Riepas | 295/80R22.5-18PR |
| Minimālais pagrieziena rādiuss | 9500 mm |
| Minimālais klīrenss | 330 mm |
| Maksimālais braukšanas ātrums | 90 km/h |
| Maksimāla kāpšanas spēja | ≥56% |
| Degvielas patēriņš | 38 l/100 km |
| Modelis | LZ3252H7DC3 |
| Šasijas izmēri | |
| Šasijas izmēri (G*P*A) | 9510 mm * 2495 mm * 3280 mm |
| Riteņu bāze | 4500+1350 |
| Priekšējā/aizmugurējā riteņa sliežu ceļš | 2075 mm/1860 mm |
| Priekšējā/aizmugurējā pārkare | 1525 mm/2135 mm |
| Transportlīdzekļu svars | |
| Pilnā masa | 25 000 kg |
| Pašmasa | 8985 kg |
| Rāmja profila izmēri | |
| Rāmja platums | 860 mm |
| Sekcijas augstums | 282 mm |
| Šķērsgriezuma biezums | 8 mm + 4 mm |
| Dzinējs | |
| Tips | YC6MK385-50 |
| Emisijas līmenis | EURO V KOPĒJĀ DZELZCEĻA DZELZCEĻA |
| Maksimālā jauda | 285 kW/1900 apgr./min |
| Maksimālais griezes moments | 1800 Nm/1100–1500 apgr./min |
| Cilindru skaits | 6 |
| Pārvietojums | 10,338 l |
| Cilindra diametrs × gājiens | 123 mm × 145 mm |
| Sajūgs | |
| Plāksnes diametrs | φ430 mm |
| Operētājsistēma | Hidrauliskā vadība ar gaisa pastiprinātāju, vilkšana |
| Ātrumkārba | |
| Tips | 12JSD180TA (alumīnijs) |
| Pārnesumu skaits | 12 pārnesumi uz priekšu un 2 atpakaļgaitas pārnesumi |
| Pārnesumu skaitļi | 12.1;9.41;7.31;5.71;4.46;3.48;2.71;2.11;1.64;1.28;1;0.78; r1=11.56;r2=2. |
| Ass | |
| Priekšējā ass | Stingra stumbra ass ar dubultu T veida šķērsgriezumu, bremžu pedālis |
| 7t | |
| Aizmugurējā ass | Preses metināšanas apvalks, vienpakāpes reduktora vārpsta, diferenciāļa bloķēšana starp asīm, ātruma attiecība: 5,286. |
| 2 × 13t | |
| Piekare | |
| Priekšējā piekare | 11 lapu atspere ar amortizatoru un stabilizatora stieni |
| Aizmugurējā piekare | 10 lapu atspere ar stabilizatora stieni |
| Akumulators | |
| Spriegums | 24 V |
| Akumulatora ietilpība | 150 Ah (2) |
| Degvielas tvertne | |
| Tips | Alumīnija degvielas tvertne |
| Ietilpība | 350 litri |
| Citi | |
| Kabīne | H7R plakana jumta vienistabas kabīne, pilnībā peldoša kabīnes piekare ar četriem drošības spilveniem, elektrohidrauliska paceļama daļa, drošības spilvenu triecienus absorbējošs vadītāja sēdeklis, metāliska krāsa, elektriski vadāmas durvis un logi, tālvadības pults centrālā atslēga, apdare zem durvīm, manuāla gaisa kondicionēšana, pneimatiska stūres regulēšana, atvērta instrumentu kaste; pilns transportlīdzekļa WABCO vārsts, elektromagnētiskais sajūga ventilators, daudzstāvokļu slēdzis. |
| Bremžu sistēma | Pilnīga pneimatiskā bremžu sistēma, dalīta pneimatiskā ķēde; stāvbremzes atsperes, kas iedarbojas uz aizmugurējām asīm, izplūdes bremze. |
| Riepas | 295/80R22.5-18PR |
| Minimālais pagrieziena rādiuss | 9800 mm |
| Minimālais klīrenss | 330 mm |
| Maksimālais braukšanas ātrums | 90 km/h |
| Maksimāla kāpšanas spēja | ≥56% |
| Degvielas patēriņš | 38 l/100 km |
-
Darba apstākļi
-
Ceļa apstākļi
Valsts ceļš/Smilšu ceļš/Netīrs ceļš.
Transportēšanas attālums
150 kilometru rādiusā.
-
-
Drošība
-
Kravas automašīnas kabīne
Ķīļa rāmja konstrukcijas kabīne + integrētas durvis ar divslāņu pretsadursmes siju + pilnībā tērauda buferis.
Pilnībā garantējam autovadītāju un pasažieru drošību!
Atslēgas vārsts
Visiem transportlīdzekļa galvenajiem vārstiem un ABS ir WABCO zīmols, un gāzes padeves sistēmai ir ātras aizbāžņa konstrukcija, stabils gaisa spiediens, bez gaisa noplūdes un drošāka bremzēšana.
Zema smaguma centra dizains
Zems smaguma centrs, atvienota balansējošā piekare un vieglās lokšņu atsperes nodrošina drošāku braukšanu.
-
-
Spēcīga nestspēja
-
● Tas ir apzīmogots ar Āzijas lielāko 6300T štancēšanas mašīnu vienreizējās štancēšanas procesā. Tam ir lielāka nestspēja un labāka vērpes izturība.
● 16 zobu rumbas reduktora lieta tērauda aizmugurējā ass ar integrēti lieta ass korpusu nodrošina lielu piedziņas spēku un lielu nestspēju. Tai ir vislabākā uzticamība.
-
-
Degvielas patēriņa ziņā ekonomiskāks
-
● To raksturo uzticamība, efektivitāte, degvielas ekonomija, zems trokšņa līmenis un videi draudzīgums, tādēļ to var viegli vadīt jebkuros ceļa apstākļos un laika apstākļos.
● 12JSD sērijas transmisija ir atzīta par visuzticamāko pārnesumkārbu Ķīnā un lieliski atbilst inženiertehniskā transporta vajadzībām.
-
-
Uzticams
-
Šasija
Jauna šasija ar modulāru dizainu un glītu izkārtojumu, tās kvalitāte sasniedz Eiropas un Amerikas līmeni.
Viegls svars
Nodrošinot nestspēju, tā svars ir mazāks par 8,9 T, un visa transportlīdzekļa svars ir mazāks par 12,7 T.
Piekare
Ērti apkopei un demontāžai.
-

4X2 H7 vilcējs
4X2 H5 vilcējs
6X4 H7 vilcējs
6X4 H5 vilcējs
6X4 HK vilcējs
4X2 H5 kravas automašīna
4X2 M3 kravas automašīna
4X2 L2 kravas automašīna
6X4 H7 pašizgāzējs
6X4 H5 pašizgāzējs
4X2 H5 pašizgāzējs
4X2 M3 pašizgāzējs
Vieglā kravas automašīna L2 EV
Vieglā kravas automašīna L2
H7 refrižerators
H5 maisītāja kravas automašīna
M3 cisternas kravas automašīna
M3 sanitārijas kravas automašīna
6X4 M3 pašizkraušanas kravas automašīna
6X4 H7 elektriskā kravas automašīna
4X2 H5V elektriskā kravas automašīna
4X2 L2 elektriskā kravas automašīna
4X2 jauns H7 vilcējs
4X2 H5 vilcējs
6X4 H7 pašizgāzējs
6X2R H7 Kravas automašīna
6T vieglā kravas automašīna
8,5 tonnu vieglo kravas automašīnu kravas automašīna






