Iztur trīs pārbaudījumus Taihangas kalnos! Chenglong Yiwei 5 lauka testi ogļu pārvadāšanas scenārijos

Vadoties pēc nacionālajiem "divkāršā oglekļa" mērķiem, jauni enerģijas komerciālie transportlīdzekļi paātrina savu paplašināšanos īsu distanču atklātā transporta scenārijos. Nesen Dongfeng Liuzhou Motor (DFLZM) iegāja dziļi ogļraktuvju pārvadājumos Taihangas kalnos Šaņsji provincē, lai veiktu Chenglong Yiwei 5 lietotāju scenāriju pārbaudi uz vietas un pārbaudītu produkta veiktspēju skarbos ceļa apstākļos.

Šajā testā tika simulēts viss ogļraktuvju transportēšanas process, tostarp "iekraušana-transportēšana-novietošana-izkraušana". Apvienojot savienoto transportlīdzekļu tehnoloģiju un lielos datus, transportlīdzekļa darbības dati tika apkopoti reāllaikā, lai izveidotu precīzu scenārija novērtējuma ziņojumu. Ceļu apstākļi Taihangas kalnos ir sarežģīti. Testa komanda izvēlējās vairākus ekstremālus ceļa posmus, piemēram, nepārtraukti līkumotus kalnu ceļus, asu līkumu grupas, garas nogāzes un šaurus klinšu ceļus, lai vispusīgi pārbaudītu transportlīdzekļa uzticamību un pielāgošanās spēju kalnu ogļu transportēšanas scenārijos.

Runājot par iespējamo bremzēšanas spēka samazināšanās risku pārkaršanas dēļ, ar ko tradicionālie degvielas transportlīdzekļi bieži saskaras nepārtrauktos garos lejupceļa posmos, Chenglong Yiwei 5 paļaujas uz padziļinātu viedās bremzēšanas un enerģijas atgūšanas sadarbības tehnoloģiju, lai izveidotu uzticamu drošības aizsardzības sistēmu lejupceļa scenārijiem kalnu apvidos. Izmērītie dati liecina, ka šī modeļa veiktspējas rādītāji, piemēram, bremzēšanas spēks, bremzēšanas ceļš un bremzēšanas palēninājums, ir sasnieguši vadošo līmeni nozarē.

Uz valsts automaģistrālēm Qinglan Line un Wuhai Line smagās ogļu pārvadāšanas kravas automašīnas atrodas blīvā satiksmē. Viss brauciens ir pilns ar nepārtrauktiem līkumiem un viļņotiem nogāzumiem, kas rada divkāršu pārbaudi transportlīdzekļa stūres sistēmas reakcijas ātrumam un stabilitātei. Chenglong Yiwei 5 var apkopot reāllaika datus par transportlīdzekļa ātrumu, slīpuma slīpumu un slodzi, izmantojot virsbūves sensorus, un dinamiski pielāgot jaudas sadalījuma attiecību starp dzinēju un elektromotoru, lai panāktu precīzu atbilstību starp jaudu un sarežģītiem ceļa apstākļiem. Stingrā šasijas regulēšana efektīvi samazina transportlīdzekļa virsbūves sasvēršanos un uzlabo stūrēšanas precizitāti. Vadītājam nav bieži jālabo virziens, un pagriezienu veikšana ir vienmērīgāka un ērtāka.

Maršruts no Ju apgabala, Jangcjuaņā, līdz Jingye dzelzs un tērauda grupai Pinšanā bieži tiek dēvēts par lielāko izaicinājumu kravu pārvadājumos. Braucot garām bijušajai 18 pagriezienu ceļa uzturēšanas stacijas vietai uz G207 nacionālā autoceļa, ceļš piekļaujas klintīm, un kalnu ceļa līkumi ir šauri un stāvi. Kāpšanas posmā Chenglong Yiwei 5, pateicoties 800 V silīcija karbīda augstsprieguma platformas un divkāršās piedziņas elektriskās piedziņas ass koordinētajam efektam, sasniedz jaudīgu jaudu līdz pat 620 zirgspēkiem, nodrošinot pietiekamu un nepārtrauktu jaudu lielas slodzes apstākļos.

Testēšanas procesa laikā komanda katru dienu savlaicīgi sakārtoja datus un sniedza atsauksmes optimizācijai, kas atspoguļo DFLZM pētniecības un attīstības koncepciju "iesakņoties pirmajās rindās un tuvoties tirgum". No Taihangas kalniem līdz ekstremāliem apstākļiem visā valstī DFLZM produkti turpina pakļaut stingrām pārbaudēm un nepārtraukti uzkrāj uz scenārijiem balstītus datus un pieredzi.

Nākotnē DFLZM turpinās dziļi iesaistīties lietotāju izpētē, integrēt lietotāju reālās atsauksmes un faktisko scenāriju prasības katrā produktu izstrādes posmā, pilnveidot jaunu enerģijas produktu braukšanas pieredzi, veiktspēju un kvalitātes uzticamību, kā arī palīdzēt uzņēmumam pakāpeniski ieiet jaunā zaļās un inteliģentās Ķīnas komerctransporta attīstības posmā.